太阳能光伏打桩机的分类：
一：轮式光伏支架打桩机。
优势：油电两用。可配发电机组或外接电源，也可配全液压。这种车型换工作场地方便，可开走，时速可达30多公里。全液压车型，操作简单方便，工作性能稳定。
劣势：打完一个孔换下一个孔时，需挂档开动，对桩点慢。360度旋转时，由于轮胎的稳定性限制，工作时，必须放下支腿才能工作，浪费时间效率低。
二：履带带发电机组光伏支架打桩机。
优势：这款车可以用自身柴油机发电，电压达到380v。除供打桩机正常打桩工作外，在空余时间可以带动其他用电设备。
劣势：1.安全问题：怕水、怕潮湿，怕线路时间长老化漏电。
2.系统维修：电路系统出现故障，需专业人员检查维修。
3.操控复杂：因车身电气开关较多，操作比较复杂。
4.工作稳定性：打钢制钻杆时，钻速不能控制。动力头上下调节不灵便，钢制钻头的高度调节不方便。
三：履带全液压光伏打桩机。
优势：全车靠发动机为动力，带动双联齿轮油泵工作。工作时不受天气等其他因素影响。发动机空气过滤系统是由：干式空滤、湿式空滤、综合过滤、确保动力不受损坏，工作性能稳定。打钢制钻头时，钻头钻速可调，动力头上下速度可控（钢制钻头可在10mm范围内控制）。本款车同时也可配备空气压缩机气路（如果地下有硬地或岩石，可接到空压机破碎）。也可同时配备水箱及水路（如地下特别干燥，打孔后容易塌方，如果打孔的同时注入水后，可减少塌方的可能）。

柴油锤打桩机
主体也是由汽缸和柱塞组成，其工作原理和单缸二冲程柴油机相似，利用喷入汽缸燃烧室内的雾化柴油受高压高温后燃爆所产生的强大压力驱动锤头工作。柴油锤按其构造形式分导杆式和筒式。导杆式柴油锤以柱塞为锤座压在桩帽上，以汽缸为锤头沿两根导杆升降。打桩时，先将桩吊到桩架龙门中就位，再将柴油锤搁在桩顶，降下吊钩将汽缸吊起，又脱开吊钩让汽缸下落套入柱塞，将封闭在汽缸内的空气进行压缩，汽缸继续下落，直到缸体外的压销推压锤座上燃油泵的摇杆时，燃油泵就将油雾喷入缸内，油雾遇到燃点以上的高温气体，当即发生燃爆，爆发力向下冲击使桩下沉，向上顶推，使汽缸回升，待汽缸重新沿导杆坠落时，又开始第二次冲击循环。筒式柴油锤以汽缸作为锤座，并直接用加长了的缸筒内壁导向，省去了两根导杆，柱塞是锤头，可在汽缸中上下运动。打桩时，将锤座下部的桩帽压在桩顶上，用吊钩提升柱塞，然后脱钩往下冲击，压缩封闭在汽缸中的空气。 并进行喷油、 爆发、冲击、换气等工作过程。柴油锤的工作是靠压燃柴油来启动的，因此必须保证汽缸内的封闭气体达到一定的压缩比，有时在软土地层上打桩时,往往由于反作用力过小,压缩量不够而无法引燃起爆，就需要用吊钩多次吊起锤头脱钩冲击，才能起动。柴油锤的锤座上附有燃油喷射泵、油箱、冷却水箱及桩帽。柱塞和缸筒之间的活动间隙用弹性柱塞环密封。
液压锤打桩机
是柴油带启动，以油液压力为动力，可按地层土质不同调整液压，以达到适当的冲击力进行打桩，是一种新型打桩机。中小型液压打桩机,常用于公路护栏的打桩,高速公路护栏建设。同类打桩设备有：液压打桩机、公路打桩机、护栏打桩机、公路钻孔机。与柴油打桩机相比，液压锤打桩机的能量传递效率能够达到70%~95%，而柴油锤打桩机的能量传递效率仅为20%~30%，液压锤打桩机打桩控量精确，能实现不同地层的打桩作业；液压锤打桩机在减少噪声，震动和噪音方面有出色表现，特别适合城市施工需要。液压锤打桩机节能减排效果明显，是未来打桩机发展的主流

1、电线杆打桩机产品适用于电线杆挖坑、路灯杆、光伏支架、民房打桩工程中的钻孔作业，一车多用，选用常用的装载机为载体，选用前置式钻孔，不损坏装载机的运送功用，运用多种土层。
2、电线杆打桩机操作方便灵活，适用范围广，机动性能强，施工效率高，成本低廉，深受新老用户们的喜爱。新型钻孔吊装一体机，可吊重5吨，可打孔深1－10米。一个人即可完成工作，大大的提高了工作效率。
3、电线杆打桩机施工前向施工人员了解施工的条件和任务，以及施工中发现的问题应该应该注意的事项。检查电缆、导线的绝缘是否良好。检查控制器触点是否良好，界限是否正确。检查电源的电压是否符合要求。按日常保养项目对各部进行润滑、保养。
4、打桩机工作时，每天检查动力头或振动锤的法兰螺栓，操作机构的螺栓螺母是否松动；当对角撑杆转动时，观察是否有摆动现象，如果有摆动，更换对角支柱中的铜导套或铜螺母；观察内部润滑油是否达到规定的油位。

1、在打桩机的使用环节中，设备的维护管理工作是尤为重要的，在使用打桩机之前要进行暖机很多人认为这个步骤很繁琐，浪费时间，不需要进行也照样能够使用，其实暖机是非常有必要的。
2、严格遵守打桩机的有关保养规定，认真地做好各级保养，确保打桩机经常处于良好状态。并要注意合理使用，正确操作。打桩机在工作前，应检查电源的电压是否符合要求。检查电缆、导线的绝缘是否良好。检查控制器触点是否良好，界限是否正确。
3、使用前要暖机是因为当打桩机开始工作时候，是处于冷机的状态，突然过来热油，热胀冷缩，会对油封造成不小的损害，加上快频率的运动，会比较容易产生漏油以及油封更换频繁等现象。

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